Investindo na independência

Desde a inauguração de sua primeira usina de asfalto em Detroit, em 1961, a Ajax Paving Industries tornou-se líder do setor e a empresa número um em asfalto no sudeste de Michigan e na costa do Golfo da Flórida. Hoje, a empresa familiar opera sete usinas de asfalto na Flórida e produz aproximadamente 1,5 milhão de toneladas de asfalto misturado a quente.

Recentemente, a Ajax investiu em uma linha móvel trituração peneiramento, que permite à empresa process pavimento asfáltico process (RAP) quando e onde for necessário, de acordo com Vince Hafeli, vice-presidente de fábricas e materiais da AJAX na Flórida. A empresa prevê produzir entre 500.000 e 600.000 toneladas de RAP em 2016.

“O processamento de RAP na Flórida é fundamental”, disse Hafeli. “Todos os produtores process e todos os produtores precisam de uma grande quantidade de RAP para serem competitivos e conseguirem trabalho neste estado.”

Embora a Ajax tenha começado a considerar a ideia de investir em uma trituração móvel trituração peneiramento para process próprio material RAP há mais de oito anos, foi somente em 2015 que a empresa deu o próximo passo e adquiriu um britador de impacto FT4250, peneira GT205S e transportador 13-3080 de 80 pés da KPI-JCI Astec Mobile Screens, vendidos pela Flagler Construction equipamento.

A planta de impacto montada sobre esteiras FT4250 faz parte da família exclusiva trituração contínuos trituração impactores sobre esteiras. Com um triturador de impacto da série Andreas, a FT4250 oferece até 25% mais produção e até 30% mais tempo de funcionamento os modelos concorrentes. A GT205S é uma planta de peneiramento montada sobre esteiras que apresenta um design compacto e de baixo perfil para facilitar o acesso a todos os controles para configuração.

A empresa utiliza o FT4250 em uma configuração de circuito aberto, juntamente com o GT205S e a esteira transportadora 13-3080. O process com o pavimento asfáltico fragmentado entrando no impactador, onde é triturado e, em seguida, alimentado na tremonha de alimentação da peneira. A partir daí, ele é peneirado até se tornar um produto acabado de ½”. Qualquer excesso – normalmente 7 a 10% do material original – é alimentado dadeck de volta para o impactor, onde é triturado novamente para formar um produto acabado. O produto acabado de ½” é então transportado e armazenado para ser adicionado à usina de asfalto.

SUPERANDO AS EXPECTATIVAS

Antes de processar seu próprio material RAP, a Ajax dependia exclusivamente de subcontratados para triturar seu material. Após uma análise cuidadosa, a empresa determinou que poderia triturar o mesmo material por pelo menos o mesmo custo, se não mais barato, do que o que estava contratando. A produção era fundamental, pois a Ajax precisava ser capaz de superar os números de produção e despesas dos subcontratados para que o empreendimento funcionasse.

Já familiarizado com o grupo de empresas Astec Industries por meio de suas usinas de asfalto, Hafeli se sentiu confiante o suficiente nos produtos da empresa produtos considerar equipamento KPI-JCI Astec Mobile Screens. Hafeli trabalhou em estreita colaboração com vendas regional vendas Chris Worley, que passou vários anos informando-o sobre os benefícios e process criação de um produto RAP.

“Chris foi muito meticuloso ao me orientar e acompanhar todo o process, e não foi insistente – ele nos permitiu tomar a decisão no nosso próprio tempo”, disse Hafeli. “Era importante para mim comprar produtos americanos, e consideramos a Astec como uma família, então foi natural encaixar nós considerarmos equipamento KPI-JCI Astec Mobile Screens.”

Para que o equipamento às metas de produção da empresa, o triturador precisava ser capaz de processar entre 200 e 225 toneladas por hora de RAP, disse Hafeli. Atualmente, a Ajax está autorizada a produzir até 300 toneladas por hora na Flórida. Inicialmente, a Ajax previa que seria capaz de process do material que utiliza anualmente, mas agora a empresa prevê que será capaz de process de 80%, pois consegue obter uma produção maior equipamento a estimada originalmente com o equipamento .

“Tudo o que nos foi dito equipamento foi superado”, disse Hafeli. “Não foram feitas promessas vazias. Estamos operando a uma média de 290 toneladas por hora e, quando fizemos testes, descobrimos que poderíamos produzir até 450 toneladas por hora. Portanto, o equipamento em muito o que nos disseram que ele seria capaz de fazer.”

Atender a uma métrica de produção foi apenas um dos fatores no process de tomada de decisão, disse Hafeli. O equipamento ser altamente móvel, já que os locais de trabalho da Ajax tendem a estar localizados em espaços urbanos apertados. A empresa também buscava um fabricante que pudesse atuar como fornecedor único para todas equipamento suas equipamento .

“Quando começamos a procurar uma peneira montada sobre esteiras para acompanhar nosso britador de impacto, a GT205S foi uma escolha fácil”, disse Hafeli. “Com outros fabricantes que analisamos, poderíamos comprar um britador deles, mas as esteiras transportadoras e as peneiras não eram fornecidas por eles. Queríamos uma comprar única, para que, se tivéssemos algum problema, houvesse apenas uma empresa com quem lidar.”

ECONOMIAS SIGNIFICATIVAS

Uma vez convencido das capacidades equipamento, era hora de testá-lo em campo. Embora a Ajax inicialmente esperasse apenas atingir o ponto de equilíbrio – o que lhes permitiria tornar-se independentes de subcontratados e controlar a qualidade e a quantidade do material –, logo percebeu que estava obtendo uma economia significativa de até 50% do que pagava aos subcontratados.

A empresa também descobriu que era possível aumentar em mais 5% a quantidade de RAP utilizada na sua mistura, o que, segundo Hafeli, representa uma enorme economia anual. O pavimento asfáltico processado na Costa do Golfo é composto por calcário da Flórida, granito canadense e calcário duro importado de várias ilhas. Os materiais de calcário da Flórida tendem a ter alto teor de finos, criando desafios adicionais ao processar RAP, disse Hafeli. Atualmente, a Ajax fabrica um produto RAP de ½” que atende às especificações do Departamento de Transportes da Flórida.

“Ao operar nosso próprio equipamento, podemos experimentar e fazer coisas que tradicionalmente não conseguíamos que um subcontratado fizesse para nós”, disse Hafeli. “Por exemplo, alguns dos materiais que process alto teor de finos e poeira. Conseguimos experimentar com peneiras e alterar um pouco os processos para nos permitir process RAP de forma diferente, o que nos permite obter uma maior quantidade de RAP na nossa mistura. Assim, não só há uma redução de custos no lado do processamento, como também conseguimos obter uma redução de custos no lado da produção.”

Outro benefício inesperado foi o fortalecimento das relações entre as diversas áreas de produção da empresa.

“Por mais estranho que pareça, o process entrar na trituração nos obrigou a melhorar nosso desempenho e nossa qualidade”, disse ele. “Antes, quando os subcontratados independentes chegavam, eles faziam o trabalho deles, e nós pegávamos o que eles nos entregavam e fazíamos funcionar.”

“Mas agora, ao possuirmos nosso próprio equipamento, nossa equipe de controle de qualidade, nosso encarregado das usinas de asfalto e o encarregado da trituração foram obrigados a trabalhar mais estreitamente em equipe. E isso resultou em um produto melhor para nossos clientes e em uma empresa mais bem-sucedida como um todo.”