Sistema Astec Blue Smoke

A configuração do sistema de fumaça azul varia de acordo com o método de descarte da fumaça do asfalto: incineração ou filtragem. Os fumos de asfalto liberados do silo são puxados através da rede de dutos por um ventilador centrífugo de pás radiais e direcionados para o queimador para incineração. O ventilador de exaustão do sistema principal puxa o ar carregado de fumos de asfalto para a chama de um queimador de ar total. A fumaça capturada é ejetada de um anel de dispersão que circunda o queimador e as partículas de fumaça são sopradas diretamente para a chama.

Com o sistema Astec Blue Smoke, os vapores de asfalto provenientes das operações de enchimento e descarga do silo condensam-se dentro do coletor de névoa com leito de fibra, em vez de na atmosfera. Pré-filtros e filtros coalescentes dentro da unidade filtram as partículas do fluxo de gás. O objetivo é manter os compostos do Blue Smoke acima do ponto de orvalho até que cheguem à entrada da unidade com leito de fibra.

O coletor de névoa com leito de fibra Astec é uma solução eficiente solução capturar e limpar a fumaça azul proveniente de operações em silos ou de carregamento. Nossos coletores de névoa com leito de fibra oferecem vantagens distintas que garantem operação confiável, baixa manutenção e longa vida útil do filtro.

O traçado das condutas do sistema de fumo azul é personalizado para se adequar à configuração das instalações.

As portas para inspeção e limpeza estão localizadas em todos os ramos dos dutos.

É necessário um túnel que envolva toda a área de carregamento para uma coleta adequada.

Embora a Astec não forneça o túnel, oferecemos sugestões com base nas necessidades de cada operação individual.

Projetados com a manutenção em mente, os filtros coalescentes autolimpantes e os pontos de acesso eliminam grande parte da sujeira e do trabalho envolvidos na troca e na inspeção dos filtros.

O ar existente terá menos de 5% de opacidade. A eficiência de limpeza do sistema é de até 99,99%, com base no tamanho das partículas e nos compostos presentes no fluxo de gás.

As temperaturas de entrada são monitoradas por um sensor. Na unidade menor, uma válvula de ar fresco é ativada automaticamente se as temperaturas ultrapassarem 120 °F (49 °C). As unidades maiores aspiram ar ambiente suficiente para manter o interior da unidade resfriado.

• As emissões de fumaça azul provenientes das operações de transferência da mistura são encaminhadas através de dutos para o coletor.
• Uma grande área de separação na parte frontal da unidade permite que as partículas sejam eliminadas do fluxo de gás antes do process de pré-filtragem.
• O fluxo de gás entra no compartimento e passa pelos pré-filtros.
• As partículas sólidas presentes no fluxo de gás são capturadas pelos pré-filtros. A remoção dessas partículas prolonga significativamente a vida útil do mídia filtrante mídia seção de coalescência.
• O pré-filtro Astec é totalmente lavável e pode ser limpo várias vezes antes de precisar ser substituído.

Filtros de carvão vegetal foram integrados ao coletor de névoa Fiberbed, aumentando sua capacidade de capturar compostos causadores de odores e melhorando a qualidade do ar nas instalações de asfalto. Essa atualização demonstra o compromisso da Astec em fornecer soluções inovadoras e focadas no meio ambiente que beneficiam tanto os clientes quanto as comunidades vizinhas.

Os purificadores de carvão ativado removem os poluentes dos vapores emitidos durante as operações de enchimento do tanque de AC. Um filtro específico de carvão ativado é conectado, por meio de tubulação, ao tubo de transbordamento do tanque de AC. À medida que o tanque é enchido, os vapores são empurrados para o tubo de transbordamento e capturados pelo filtro, reduzindo drasticamente a quantidade de fumaça azul que, de outra forma, seria liberada na atmosfera. Um único sistema de filtragem pode atender a vários tanques.

Os condensadores de vapores da Heatec são utilizados nas saídas de ventilação dos tanques de asfalto para condensar os vapores de fumaça azul presentes no asfalto líquido armazenado nos tanques AC. A condensação dos vapores transforma-os em um líquido que é drenado de volta para o tanque. Isso reduz significativamente a emissão de poluentes para a atmosfera.