Misturador de tambor Astec Double^Barrel®

Troncos de aço ajustáveis com rolamentos para uso ferroviário.

Forjado a quente a partir de tarugos sólidos de liga de aço e usinagem de precisão, proporciona uma operação ultra suave.

Os roletes de impulso em ambos os lados do pneu restringem o tambor.

As pás misturadoras parafuso permitem uma manutenção fácil.

O entalhe em forma de V permite que o material comece a sair da caçamba no início de cada revolução. O material na caçamba continua a sair até que a rotação seja concluída. É isso que proporciona uma camada uniforme de material. Arosca tambémrosca maior do que uma rosca tradicional, permitindo transportar a mesma quantidade de agregado, mesmo com o entalhe.

Proporciona maior uniformidade do véu agregado através do fluxo de gás durante o process de secagem, em uma ampla variedade de projetos de mistura e taxas de tonelagem.

Uma grande porta de acesso operada hidraulicamente permite fácil manutenção das hastes e pontas de mistura a partir do exterior do tambor de secagem.

O isolamento com 4″ de espessura sob o revestimento externo da câmara de mistura minimiza a perda de calor e aumenta a eficiência. Além disso, o isolamento de fibra cerâmica resistente à temperatura é usado em áreas críticas de alta temperatura.

Depois de aquecido e seco, o agregado sai da câmara de secagem e entra na câmara de mistura. Nesse momento, um sensor infravermelho mede a temperatura do agregado quente e ajusta automaticamente a potência do queimador para manter o agregado na temperatura necessária. Esse recurso exclusivo da Astec facilita o controle das temperaturas da mistura e a produção consistente de misturas em conformidade com as especificações.

O misturador de tambor Double Barrel também é oferecido em uma configuração portátil.

Os benefícios da mistura asfáltica quente, como redução do consumo de energia, diminuição das emissões e eliminação da fumaça visível, são bem conhecidos na indústria de pavimentação asfáltica. A tecnologia de mistura quente permite que a mistura seja preparada e aplicada em temperaturas mais baixas do que a mistura quente convencional. Para isso, a viscosidade do cimento asfáltico líquido (AC) deve permanecer baixa nas temperaturas reduzidas. Manter uma baixa viscosidade a temperaturas mais baixas permite que a mistura flua livremente através equipamento de armazenamento, transferência e colocação equipamento seja mais facilmente compactada. O sistema de mistura a quente Astec injeta uma pequena quantidade de água no AC líquido para criar bolhas de vapor microscópicas. Essas pequenas bolhas reduzem a viscosidade do AC líquido, permitindo que a mistura seja trabalhada a temperaturas mais baixas.