Asolução

Com o espaço limitado que Guy Dickson, trituração planta e trituração da Builders Asphalt, tem nas instalações de Skokie, Illinois, ele precisava de uma configuração portátil e compacta, mas potente, que pudesse triturar e peneirar asfalto e concreto . Eles também precisavam de flexibilidade para peneirar os dois produtos , mas não tinham espaço suficiente para instalar várias peneiras.

equipamento , a funcionalidade, a reputação do fabricante e a acessibilidade financeira foram os critérios da Builders Asphalt ao atualizarequipamento antigoequipamento trituração . Andy Bazan, vice-presidente da Finkbiner, trabalhou em estreita colaboração com a Builders Asphalt para selecionar uma tela multifrequência CS5260 e PTSC205. “O 5260 é um impactador grande, então, quando você está trabalhando com concreto, ele permite uma abertura de alimentação maior abertura de alimentação você possa lidar com o material apenas com um impactador. No asfalto, torna-se mais uma operação de peneiramento, e é por isso que precisávamos do 5' x 20' para lidar com esse volume”, disse Bazan.

Danny Loughran, vendas regional vendas da Astec, acrescenta: “A Builders Asphalt tem um pequeno pátio onde precisava de um novo impactador, mas, acima de tudo, precisava de uma peneira capaz de aceitar tanto asfalto reciclado quanto concreto com a capacidade de alternar facilmente entre os dois. Trabalhando em estreita colaboração com Astec Mobile Screens, decidimos que a 205 multifrequência, juntamente com a 5260, eram as melhores opções para eles.”

Esta operação única, que lida tanto com concreto com asfalto, cria FRAP fino e grosso. “No trabalho, eles trituram, carregam caminhões e trazem para cá. Nossa carregadeira retira os resíduos da pilha, coloca-os na tremonha, onde passam pelo impactador e são peneirados em nossos materiais FRAP grosso e fino usando a multifrequência”, explica Dickson.

A maior parte do que eles fazem aqui é reciclar asfalto, então é qualquer tipo de mistura de produtos. As pilhas aqui vêm se acumulando há anos, então às vezes você não sabe o que há nelas. Ter o 5260 lhes dá a flexibilidade de pegar pedaços grandes e manuseá-los e, ao mesmo tempo, se você tiver fresados, pode simplesmente process pela parte de peneiramento”, explica Bazan.

ABRINDO CAMINHO

A Builders Asphalt tem um legado que se estende por mais de 120 anos. Como descendentes da empresa de construção da família Palumbo, a equipe trabalha em conjunto para gerenciar, operar e expandir a Builders Asphalt e a Builders Paving.

“Somos uma fábrica de asfalto e fazemos trituração de asfalto trituração produzir mistura quente... também fazemos pavimentação”, disse Dickson. A primeira trituração , em Elburn, ficou em operação por apenas dez anos antes de se expandir para se tornar uma empresa com várias fábricas e abrir sua unidade em Skokie.

A Builders Paving foi adquirida em 2010. A empresa de pavimentação, avaliada em milhões de dólares, é pré-qualificada pelo Departamento de Transportes de Illinois e conta com uma equipe de especialistas dedicados, experientes e trabalhadores.

A equipe da unidade de Skokie é composta por oito trabalhadores que operam a carregadeira, o impactador, a peneira e outros componentes. “Temos dois ou três funcionários [operando o triturador], dependendo do material que estamos processando. É preciso estar um pouco mais atento quando se trabalha concreto há aço envolvido e não se quer que ele fique preso em nenhum dos elementos da planta, então geralmente temos três funcionários trabalhando concreto dois com asfalto”, explica Dickson.

A pequena equipe sindical da Builders Asphalt recebeu treinamento extensivo sobre segurança e procedimentos gerais, mas Bazan e Dickson explicam que os procedimentos operacionais e de manutenção são treinados no trabalho. “Esses rapazes basicamente aprendem no trabalho. Quando você compra um novo triturador, na maioria das vezes, ninguém o operou antes, então temos que aprender. A equipe já trabalhou com eles, talvez, mas não aprendeu a usar esse triturador específico, cada [máquina] tem suas próprias complexidades”, diz Dickson. “Tem sido ótimo. Tivemos muita ajuda da Finkbiner, que veio aqui, mostrou aos nossos funcionários, familiarizou-os com a fábrica, o triturador e procedimentos como trocar as telas, trocar as correias, nos dizer o que procurar e assim por diante.”

O maior desafio operacional para a equipe da Builders Asphalt, como explica Dickson, é manter a manutenção com uma equipe pequena e longas horas de operação. “Ser capaz de triturar nove horas por dia e fazer uma hora por dia de manutenção é um process. Você está ajustando correias, ajustando barras de sopro, lubrificando rolamentos, todas essas coisas precisam ser feitas diariamente para manter você em funcionamento e fazer os produtos deseja. Tentamos fazer parte da instrução. O aprendiz aqui, Tom, disse que tem feito cursos online oferecidos pela Astec para se familiarizar com o assunto”, diz Bazan. “Achei muito interessante que um jovem tomasse a iniciativa de procurar online as informações fornecidas pelo grupo”, acrescenta Bazan.

Com a manutenção diária sendo feita, Bazan e Dickson explicam que o equipamento de forma mais eficiente e eficaz.

trituração CS5260 HSI, explica Bazan, tritura o material até um tamanho fino de -3/8”, onde é enviado para uma tela multifrequência de 5 x 20.

“A tela multifrequência sido benéfica por nos permitir obter cortes finos melhores do que uma tela convencional. Acho que essa foi uma das vantagens de ter a planta de peneiramento em combinação com o impactor. Esses cortes finos exigem muita área de superfície para que o produto passe pela tela”, explica Bazan.

Loughran acrescenta: “A multifrequência é capaz de produzir peneiramento fino, bem como tonelagens mais elevadas com o asfalto reciclado. O 205 permitiu-lhes operar os deck inferior quando necessário no asfalto, mas depois desligá-los quando não eram necessários para o concreto reciclado.”

UMA PARCERIA DE SUCESSO

A Builders Asphalt e a Finkbiner trabalham juntas há mais de duas décadas. “Nós lidamos com outros produtos eles utilizam, e foi assim que o relacionamento começou”, disse Bazan.

Embora Finkbiner trabalhe com a Astec há pouco tempo, Bazan já percebeu muitos benefícios nessa relação.equipamento nos Estados Unidos são ótimos [porque] oferecem suporte aqui mesmo. Não preciso buscá-lo em outro lugar. Posso obtê-lo da Astec, muitas vezes no mesmo dia. Isso é um grande trunfo para nós, se houver uma necessidade, posso resolvê-la no mesmo dia ou no dia seguinte. O fato de ser fabricado nos Estados Unidos ajuda a obter suporte rapidamente quando precisamos, e você sempre precisará dele, todos equipamento . O importante é a rapidez com que você consegue voltar a operar”, explica Bazan.

Dickson explica que, no process equipamento, peças, serviços e disponibilidade foram fatores importantes: “O serviço é muito importante, assim como as peças e a capacidade de se manter competitivo com peças e sua disponibilidade”.

Ele também comentou sobre a importância de ter um relacionamento com o fabricante: “Ter um relacionamento com o fabricante é ótimo, porque eles estão familiarizados com suas necessidades, estão familiarizados com seu ambiente de trabalho e, portanto, podem trabalhar com você um pouco melhor no que diz respeito a peças e necessidades”.

Dickson afirma que espera continuar a desenvolver sua nova relação com a Astec e com a Finkbiner, enquanto a Builders Asphalt continua a crescer e se expandir. Bazan também afirma: “Eles têm sido muito gentis em trabalhar conosco. Eles são uma das maiores empreiteiras aqui no mercado de Chicago e continuarão a sê-lo. Eles estão em um período de crescimento, atualizando seus equipamento antigos equipamento essa foi uma das peças que fez parte do process. Estamos ansiosos para continuar nosso trabalho com a Builders Asphalt.”