Avançando com a infraestrutura em Gana

“Um dos principais desafios que enfrentamos em todos os governos deste país é a construção de estradas”, afirmou Kwame Osei-Prempeh, CEO e diretor executivo do grupo GOIL, PLC. “Importamos betume do nosso lado do país e, na GOIL, queremos produzi-lo aqui e com a mais alta qualidade, para que nossas estradas sejam duráveis.”

A GOIL sabia que queria construir uma fábrica de betume de alta tecnologia para garantir que fosse capaz de produzir material suficiente para as necessidades da região, e com os mais altos padrões de qualidade. Também queria garantir que a fábrica operasse com os mais altos padrões, produzindo produtos betuminosos produtos atendessem internacional . A GOIL entrou em contato com a equipe da Heatec em 2018 com a intenção de expandir suas ofertas, ao mesmo tempo em que ajudava a promover o avanço da infraestrutura na paisagem predominantemente rural da região da Grande Accra, em Gana.

O projeto envolveu o projeto e a construção de uma fábrica de betume inovadora, a primeira do gênero no país. O terminal, que inclui um cais com aquecimento elétrico de 3,2 km e uma fábrica de modificação de polímeros, foi projetado para lidar com um armazenamento e um rendimento significativos de líquidos, a fim de ajudar a modernizar a infraestrutura da região.

O resultado foi uma fábrica de betume de última geração, com capacidade total de armazenamento de 7.500 toneladas métricas, que processa betume base importado da Costa do Marfim, transformando-o em betume modificado com polímeros (PMB) e emulsões de betume de alta qualidade. Esses produtos essenciais para o desenvolvimento de uma infraestrutura rodoviária durável, oferecendo melhor desempenho em condições climáticas extremas e cargas de tráfego pesadas, lançando a região em uma nova era de desenvolvimento de infraestrutura.

No entanto, o caminho para tornar esta fábrica uma realidade nem sempre foi fácil.

“A GOIL escolheu equipamento Heatec equipamento Astec porque percebeu que a Heatec tinha capacidade para fornecer um pacote completo de um único fornecedor, eliminando a necessidade de envolver várias empresas”, afirmou Steve Munson, diretor de vendas Heatec. “Com essa parceria, o objetivo era reduzir possíveis confusões entre empreiteiros e equipamento .”

Do conceito à conclusão

Desde o início, a GOIL contou com a experiência da equipe da Heatec para projetar o terminal.

“Queríamos seguir as especificações padrão e tudo o que fizemos passou pela nossa equipe de desenvolvimento de qualidade e projetos”, disse Jean Chistophe Langen, MD, ORSAM LTD Oil & Gas. “Essa tecnologia não existe na África Ocidental e sabíamos os benefícios que essa planta poderia trazer não apenas para a GOIL, mas também para Gana.”

A equipe da GOIL veio aos Estados Unidos, visitou uma fábrica no Texas e na Geórgia e se reuniu com a equipe da Heatec em Chattanooga. Eles se reuniram e fizeram os desenhos iniciais e o projeto da fábrica. A GOIL forneceu uma imagem de satélite da área, seus objetivos e a produção potencial de material para o local. O terminal da Heatec foi projetado para incluir os controles mecânicos, de aquecimento de óleo térmico, elétricos, do terminal PLC e de carregamento, além da fábrica de polímeros e da fábrica de emulsões. O plano foi elaborado para atender às necessidades atuais e futuras da empresa.

“A equipe da GOIL nos deu uma ideia de quantas toneladas de líquido eles queriam armazenar, qual seria o rendimento esperado e a expansão potencial para a qual eles queriam estar preparados”, disse Munson. “Tivemos que levar em consideração o tamanho dos navios que chegavam à área e quantas toneladas de betume eles podiam transportar, para que pudéssemos dimensionar os tanques e a quantidade de tanques adequadamente.”

O transporte dos materiais da entrega até a fábrica foi outro obstáculo de engenharia que as equipes tiveram que superar.

“A linha do cais, onde o navio chega para descarregar, até o terminal, precisava ter quase três quilômetros de comprimento e aquecimento totalmente elétrico”, disse Munson. “Ao projetar isso, tivemos que levar em consideração o tamanho da linha e dimensioná-la de acordo com o que sabíamos ser a taxa de descarga do navio. Depois de sabermos tudo isso e as distâncias, trabalhamos com um fornecedor para dimensionar o traçagem elétrica para aquele sistema.”

O projeto desta extensa linha de molhes não foi tarefa fácil. Alphonso Okai, diretor-geral da GOBitumen até sua recente aposentadoria, afirmou que a tecnologia empregada para o aquecimento elétrico da tubulação até o molhe foi possibilitada pelo ORTEC GP. (ORSAM GHANA LTD).

Assim que o plano de design ficou pronto, a equipe da Heatec começou a fabricar as peças e a preparar os envios para o exterior – até que um imprevisto complicado surgiu em seus planos na forma da COVID-19.

Complicações da COVID

A Heatec orgulha-se de ter uma relação muito próxima com seus clientes. Desde a concepção até a conclusão, passando pelo treinamento e suporte pós-venda, eles querem fornecer os membros da equipe necessários para que todas as etapas da parceria ocorram sem problemas. Uma pandemia global impediu que isso acontecesse.

“Após a visita inicial, estávamos prontos para começar a construção, mas a COVID chegou”, disse Munson. “Depois da visita deles aos EUA, grande parte do que fizemos em termos de projeto e engenharia da fábrica precisou ser feito virtualmente pelo Microsoft Teams. Nos reuníamos com eles semanalmente e compartilhávamos desenhos e atualizações. Se eles encontravam algum problema, podiam nos ligar.”

Enquanto as peças eram fabricadas nos Estados Unidos, a Heatec ajudou a equipe da GOIL a escolher um empreiteiro para a instalação da planta em Gana. Normalmente, a equipe da Heatec estaria no local para fazer isso, mas as restrições de viagem impediram que eles realizassem process típico de instalação no local.

“Nos reunimos virtualmente com vários empreiteiros para discutir o process de construção”, disse Munson. “Analisamos a experiência deles nesse tipo de process de construção process fizemos algumas perguntas. É possível aprender muito sobre o desempenho de um empreiteiro pela impressão que ele causa e pelas respostas que dá. Para a GOIL, escolhemos uma empresa sediada na França, mas que também tinha um escritório em Gana, o que fez uma grande diferença na nossa escolha.”

Outro desafio? internacional de equipamento extremamente grandes.

“Como tínhamos tanques verticais, era necessário ter navios especializados para isso”, disse Munson. “Estamos enviando aquecedores fabricados em Chattanooga e muitos itens grandes e volumosos que não encaixar contêineres para a África – o que levaria cerca de um mês. Felizmente, conseguimos trabalhar com uma empresa de transporte para resolver esses problemas e todas as peças chegaram lá, em sua maioria, em boas condições.”

Embora não pudessem estar presentes durante a construção, eles estavam sempre disponíveis por telefone e trabalharam com alterações padrão e operação remota para ajudar na resolução de problemas durante a instalação e o treinamento.

“Essa é a grande vantagem da tecnologia”, disse Munson. “Podemos acessar a Internet remotamente e ajudar a resolver qualquer problema. Também podemos fazer atualizações até certo ponto para eles.”

E isso foi importante para a GOIL, que elaborou esse plano com o futuro em mente – a Heatec estará ao lado deles para ajudar com qualquer suporte ao produto ou treinamento que possam precisar para realizar isso.

Expandindo as ofertas em Gana

A GOIL não só pretende vender os materiais tal como são produzidos para projetos de construção rodoviária, como também quer process materiais em outras qualidades para criar novos produtos a região. A Heatec trabalhou para garantir que eles tivessem tudo o que precisavam – incluindo a capacidade de armazenamento – para que isso fosse possível.

O betume modificado com polímeros (PMB) que eles estão produzindo foi especialmente formulado com a empresa norte-americana Associated Asphalt, é produzido pela adição de polímeros ao betume padrão e é conhecido por sua elasticidade, resistência e resistência superior a rachaduras, tornando-o ideal para uso em áreas de alta tensão, como rodovias e pistas de aeroportos.

“As rodovias que estão sendo construídas atualmente em Gana estão importando os materiais necessários”, afirmou Anyayure L. J. Adongo, gerente de terminal da GoBitumin LTD. “Precisamos que a Autoridade Rodoviária de Gana especifique esses materiais PMB para suas rodovias. Agora, as empreiteiras poderão nos utilizar para esses projetos”.

A GOIL também se orgulha de poder garantir a mais alta qualidade dos materiais para suas emulsões e sabe que o trabalho que está realizando continuará a ajudar tanto a infraestrutura quanto a economia da região. A nova instalação contribuiu para a criação de empregos e também impulsionou o potencial de exportação de Gana. Ao produzir produtos betuminosos de alta qualidade produtos com esta fábrica, Gana não apenas atenderá à demanda local, mas também fornecerá aos países vizinhos da África Ocidental, gerando receitas em moeda estrangeira para a economia.

“O projeto de betume é uma manifestação do compromisso da GOIL com a diversificação”, afirmou Reginald Danial Laryea, presidente do conselho da GOIL PLC. “Vimos a qualidade e o compromisso e não temos nenhuma dúvida de que isso continuará sendo um sucesso.”

equipamento Heatec equipamento pela Astec:

• Aquecedores a óleo térmico
• Bobinas de aquecimento para todos os tanques montados no local
• equipamento para fábrica de polímeros
• equipamento para fábrica de emulsões
• equipamento de resfriamento por emulsão
• Aquecedor de água Firestorm para fazer emulsão
• Centro Motor ,
• Controles PLC para carregamento de terminais e caminhões
• Rack de carregamento de caminhões
• Balanças para caminhões
• Tanques verticais para betume modificado com polímeros e tanques para emulsões acabadas Todas as válvulas – manuais e automatizadas
• Bombas de betume
• Trocador de calor