Un partenariat sur lequel vous pouvez compter

En 1957, l'entreprise a commencé à fabriquer des enrobés à chaud et n'a jamais regardé en arrière. Aujourd'hui, l'entreprise exploite 27 sites Centrales d'asphalte dans tout l'État et s'appuie sur les équipements Astec.

L'année dernière, ils ont installé trois nouveaux sites Centrales d'asphalte et se sont lancés dans un marché concurrentiel pour mieux servir leurs clients. Ils ont à nouveau fait appel à Astec pour les aider.

"Astec a été un excellent partenaire pour nous ", déclare Lee Smith, vice-président principal de l'exploitation des postes d'enrobage pour C.W. Matthews. "La fiabilité de l'équipement, la proximité de notre site et la force de leurs équipes d'ingénierie et de vente ont consolidé notre relation avec eux au fil des ans."

Croissance en période d'incertitude

2020 restera dans les annales pour de nombreuses raisons. Pour C.W. Matthews, cette année sera marquée par la poursuite de sa croissance avec l'achat de trois nouvelles installations Astec Double Barrel, dont l'une a été installée sur un tout nouveau marché pour l'entreprise : Savannah.

"Nous avons vu l'opportunité de nous développer à Savannah après avoir été contactés par un entrepreneur de la région pour réaliser des travaux d'asphaltage sur la route I-16/I-95", explique M. Smith. "Il y avait là un bon potentiel pour nous.

Lorsqu'il s'est agi d'installer la nouvelle usine sur le nouveau site, C.W. Matthews a dû faire face à quelques défis.

"Savannah était un endroit unique et nous avons dû surmonter quelques obstacles", explique M. Smith. "Nous étions dans une zone sismique. Nous nous trouvions dans une zone inondable, à proximité de la côte. De plus, l'usine se trouvait à l'approche d'un grand aéroport international, ce qui n'a pas été sans poser quelques problèmes lors de la construction de l'usine.

Les ingénieurs d'Astec étaient sur place pour aider l'équipe de C.W. Matthews à choisir les meilleures options compte tenu des circonstances du site.

"Ils nous ont montré les obstacles auxquels nous étions confrontés et nous ont proposé différentes solutions", explique M. Smith. "On nous a donné plusieurs choix d'options à l'usine, que nous pouvions choisir en fonction de ce qu'ils nous proposaient.

À Savannah, C.W. Matthews a installé trois silos de 200 tonnes, au lieu de 300 tonnes, en raison des contraintes de hauteur auxquelles ils étaient soumis à proximité de l'aéroport. La zone sismique a également contribué à cette décision.

"Si nous avions voulu des silos plus grands, nous aurions dû changer nos fondations et modifier la structure de l'acier", ajoute M. Smith.

Deux sites existants, deux nouvelles usines

Après la mise en service de l'usine de Savannah, C.W. Matthews a pris la décision d'installer deux autres usines sur ses sites existants afin de mieux servir ses clients.

Les travaux ont été réalisés en plusieurs phases, l'installation à Villa Rica ayant été effectuée en premier.

"Nous avions là une installation existante qui datait probablement de la fin des années 90", explique M. Smith. "Nous l'avons entièrement démolie et avons construit une nouvelle usine Astec à 100 %.

L'équipe d'installation a ensuite déménagé sur le site de Macon. À Macon, C.W. Matthews avait récemment acquis une entreprise qui exploitait une centrale à béton des années 1970. Là encore, l'équipe s'est rendue sur place, a déblayé le site, mis en place les fondations et installé une usine Astec entièrement neuve.

À Macon, l'équipe chargée de l'installation a dû faire face à des délais très courts pour faire fonctionner l'usine.

"Sur le site de Macon, nous avions prévu une mise à niveau et nous avons eu la chance d'être le moins-disant sur un grand projet d'autoroute dans la région", a déclaré M. Smith. "Cela a renforcé la nécessité d'accélérer le processus de préparation du site et d'installation de l'usine. Astec a vraiment accéléré la fabrication de l'équipement, l'expédition et l'installation, afin que nous puissions respecter les délais de notre projet."

Une fiabilité sur laquelle on peut compter

C.W. Matthews savait qu'elle pouvait compter sur Astec pour faire avancer ces projets en raison de leur longue histoire commune.

« En plus de la fiabilité qu'ils offrent, nous entretenons depuis de nombreuses années d'excellentes relations de travail avec Astec », déclare M. Smith. « Nous savons que nous pouvons appeler notre représentant commercial, Jonathan Brown, à tout moment et qu'il en discutera en interne avec son équipe, qui nous proposera différents scénarios jusqu'à ce que nous trouvions celui qui nous convient le mieux. »

En fin de compte, C.W. Matthews a investi dans ces installations pour mieux servir ses clients.

« Lorsque nos clients utilisent nos installations, toute panne ou tout retard nous coûte cher en tant que producteur, mais cela représente également un coût énorme pour le client en termes de temps de transport, de temps de travail et de délais », explique M. Smith. « La modernisation de nos installations et la mise à disposition Centrales d'asphalte fiables Centrales d'asphalte tous nos clients constituent donc un avantage considérable pour nous. »

Et C.W. Matthews n'a pas l'intention de cesser d'apporter des améliorations à ses clients. Ils sont actuellement en train de moderniser leurs installations de Dalton, en faisant une fois de plus appel aux experts d'Astec.