Permission accordée

ALIGNÉ SUR LES LEADERS DU SECTEUR

Au début de l'année 2015, DeSilva Gates a achevé l'installation de sa première usine d'asphalte Astec sur son site de Sunol, en Californie. Selon Alan French, directeur général de DeSilva Gates Aggregates, une division de DeSilva Gates Construction, la société s'est tournée vers Astec, leader du secteur, pour bénéficier des technologies les plus récentes afin de répondre aux exigences applicables aux usines d'asphalte dans l'État de Californie et le comté d'Alameda.

« La construction de l'usine d'asphalte de Sunol a pris plus de trois ans. Nous nous sommes associés à Astec, le leader du secteur en matière de technologie, d'assistance et de formation pour les équipements de mélange d'asphalte à chaud et à tiède », a déclaré M. French. « Nous sommes désormais en mesure d'aller de l'avant et de fournir de l'asphalte, en plus des granulats, à partir de ce site, afin de soutenir nos clients et notre division construction dans la région et ses environs. »

DESIGN UNIQUE

DeSilva Gates a installé une usine Astec Double^Barrel® d'une capacité de 500 TPH (454 MTPH), mesurant 9 pieds x 47 pieds (2,74 m x 14,33 m). Le mélangeur à tambour Double Barrel®v est conçu pour produire des mélanges de qualité tout en maintenant des coûts d'exploitation par tonne de mélange faibles. Sa conception est conforme aux codes environnementaux, même dans un État aussi strict que la Californie. L'ensemble du tambour est utilisé pour la production de RAP (enrobé bitumineux recyclé) jusqu'à 50 %.

Le département des Transports de Californie (Caltrans) détermine la quantité de RAP pouvant être utilisée dans divers mélanges pour des projets dans tout l'État. Pour DeSilva Gates, la possibilité d'utiliser un pourcentage élevé de RAP permet à l'entreprise de se préparer aux futurs changements apportés aux spécifications de mélange du Caltrans.

« Nous utilisons jusqu'à 40 % de RAP dans nos mélanges, conformément aux spécifications CalTrans », a déclaré M. French.

TECHNOLOGIES INNOVANTES

L'usine d'asphalte DeSilva Gates est équipée du système de mélange à chaud Astec, qui utilise un collecteur à buses multiples pour produire un enrobé à chaud moussé, inodore et sans fumée.

Une autre technologie Astec intégrée à l'usine DeSilva Gates est le système breveté de contrôle de la température de la pile V-Pac™. Ce système permet à l'opérateur de régler la température optimale de la pile pour un mélange particulier. Par exemple, le V-Pac abaisse la température de la pile pour les mélanges à forte teneur en RAP, les mélanges à granulométrie ouverte et les SMA (asphalte à matrice pierreuse) ; la température de la pile est augmentée pour les mélanges vierges et les mélanges à faible teneur en RAP. Le V-Pac permet de traiter les mélanges SMA et à forte teneur en RAP à la suite des mélanges vierges sans avoir à régler les vis sans fin.

Le système V-Pac est équipé de « v-flights », des ailettes de tambour uniques en forme de V profond, et de variateurs de fréquence (VFD) qui permettent de contrôler la vitesse de rotation du tambour. Les v-flights assurent l'uniformité du voile d'agrégats pendant le processus de séchage, ce qui se traduit par un meilleur transfert de chaleur, une réduction de la consommation de combustible, une augmentation de la productivité et une durée de vie plus longue des sacs.

USINE D'ASPHALTE À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE

« Notre site de Sunol dispose de l'usine d'asphalte la plus moderne qui soit, non seulement en Californie, mais partout ailleurs, en raison des normes de qualité de l'air que nous devons respecter », a déclaré M. French. « Nous avons également dû nous conformer aux exigences locales en matière de conception sismique, conformément au code de construction du comté d'Alameda. »

French poursuit : « Notre usine de Sunol fonctionne jour et nuit depuis mai ou juin (2015) et nous avons actuellement traité plus de 100 000 tonnes (110 231 tonnes) dans l'usine. L'usine est encore récente, et après quelques mois supplémentaires d'exploitation, nous serons plus à l'aise avec l'usine Astec et ses technologies de pointe. Nous travaillons pour atteindre une capacité de 500 TPH (454 MTPH) et nous y parviendrons bientôt. À l'heure actuelle, l'usine de Sunol est autorisée à traiter 1 000 000 tonnes (1 102 311 tonnes) d'asphalte par an.

Lorsque le processus d'installation d'une usine d'asphalte a commencé, j'étais convaincu qu'Astec, ses technologies et ses avancées étaient les mieux adaptées à notre entreprise. Nous sommes satisfaits jusqu'à présent et nous nous réjouissons à l'idée d'une collaboration fructueuse avec Astec.