Centrale d'asphalte hautement portable Astec Voyager

Filtre à manches hybride à jet pulsé de 35 890^m3/h(21 125 ACFM) doté d'un design épuré pour une portabilité et une fonctionnalité optimales.

Le convoyeur pivotant et le doseur se fixent au châssis pendant le transport. Les composants du transporteur en acier robuste augmentent la fiabilité. Le fond du convoyeur peut être déboulonné et remplacé, ce qui réduit les coûts d'entretien.

L'encoche en forme de V permet à la matière de commencer à s'écouler des volées au début de chaque révolution. La matière contenue dans la volée continue de s'écouler jusqu'à ce que la rotation soit terminée. C'est ce qui permet d'obtenir un voile de matériau uniforme. La volée en V est également plus grande qu'une volée traditionnelle, ce qui lui permet de transporter la même quantité d'agrégats, même avec l'encoche.

• Quatre bacs sont standard et d'autres peuvent être facilement ajoutés pour augmenter la capacité grâce à une conception de bacs boulonnés.
• Les parois latérales très abruptes des trémies favorisent un écoulement régulier des agrégats et empêchent la formation de ponts entre les matériaux.
• La suspension pneumatique assure une conduite en douceur et permet des temps d'installation rapides en soulevant et en abaissant le tambour en place.

Pour obtenir une chaussée bitumineuse de qualité, il faut mélanger les matériaux correctement, en prévoyant suffisamment de temps pour le mélange. Les agrégats vierges, l'asphalte recyclé, les additifs, les fines du dépoussiéreur et le liquide AC vierge doivent tous être mélangés minutieusement pour s'assurer que tout est enrobé et que la granulométrie est uniforme. La chambre de mélange du malaxeur UniDrum est un excellent mécanisme pour assurer un mélange adéquat afin d'obtenir un mélange de qualité.

Le brûleur Fury est robuste et sa construction est simple et accessible. Comparé à d'autres conceptions à feu ouvert, le brûleur Fury permet d'améliorer les émissions et le rendement énergétique en faisant passer 50 % d'air de combustion en plus dans le brûleur.