Systèmes de déchargement Heatec (rail et barge)

Astec construit des systèmes de déchargement pour les liquides transportés par wagon ou par barge maritime. Ceux-ci sont généralement conçus pour être utilisés dans les terminaux d'asphalte et les usines de toiture.

Les systèmes ferroviaires utilisent la condensation de vapeur pour chauffer les liquides dans les citernes. La vapeur est fournie par un générateur de vapeur et un système d'huile chaude. Le système peut être conçu pour décharger autant de wagons que souhaité. Des ensembles de mesure et des commandes surveillent la quantité de liquide déchargée et ajoutée aux réservoirs du terminal.

Les systèmes de déchargement des barges pompent le liquide des barges chauffées vers les terminaux. La cargaison des barges est chauffée à l'aide d'un fluide thermique embarqué, tel que le réchauffeur Heatec Thermecon Marine. Les liquides doivent souvent parcourir une longue distance entre la barge et les réservoirs de stockage. Le traçage thermique est donc utilisé pour maintenir la température dans les canalisations. Le traçage thermique peut être effectué à l'aide d'un fluide thermique ou d'un système électrique. Des joints de dilatation sont intégrés au système de tuyauterie afin d'éviter les ruptures et les fuites. Des ensembles de comptage et de contrôle sont utilisés pour surveiller les quantités déchargées et stockées.

Certains terminaux seront équipés à la fois de systèmes de déchargement pour wagons et barges afin d'offrir une plus grande flexibilité dans le choix des sources d'approvisionnement en matériaux.