Chantier d'assemblage

La première fois que Tony Bradley, directeur du broyage chez Brent Scarborough & Company, a mis les pieds sur ce chantier, c'était en fait plusieurs décennies avant le début du projet. Lors d'une sortie scolaire au lycée, il avait visité l'usine d'assemblage de General Motors qui occupait autrefois le campus de 125 acres (0,5 km2). Aujourd'hui, il contribue à transformer les vestiges de ce centre industriel en quelque chose de complètement différent. Une nouvelle industrie est en train de voir le jour : l'industrie cinématographique.

Lorsque Bradley a entendu parler pour la première fois de l'ambitieux projet de réaménagement de Doraville, juste au nord d'Atlanta, en Géorgie (États-Unis), il a été impressionné par l'ampleur et la portée de la tâche. Une parcelle qui abritait auparavant l'usine d'assemblage automobile allait être transformée en un site à usage mixte comprenant des studios de cinéma, des locaux commerciaux et des parcs reliés aux quartiers voisins. Le projet prévoyait le recyclage d'une grande partie des matériaux existants sur le site.

En recyclant des matériaux déjà disponibles, Brent Scarborough & Co. a pu éviter la mise en décharge de matériaux, les coûts et les émissions liés au transport de nouveaux matériaux vers le site et la préservation des ressources naturelles.

En clin d'œil à l'histoire du site, où les voitures sortaient autrefois de la chaîne de montage, le nouveau campus sera connu sous le nom de "Assembly Yard". Sauf que maintenant, il sera un lieu de connexion communautaire et de création artistique.

L'entreprise

Brent Scarborough & Company est l'une des plus grandes entreprises de travaux publics de Géorgie. Créée en 1985 en tant qu'entreprise de lutte contre l'érosion, elle s'est développée pour se spécialiser dans le défrichage, l'essouchement, le nivellement, le forage et les services publics souterrains. L'entreprise, qui appartient à 100 % à ses employés, exécute des projets dans tout le sud-est des États-Unis.

Equipement

Pour démolir près de 225 000 mètres cubes de béton et de roche tout en respectant le calendrier, il faut une puissance et une durabilité exceptionnelles. Bradley s'est tourné vers Zack Gradwell, vice-président du groupe Environmental Solutions chez Stone Equipment Co., afin qu'il lui fournisse l'équipement adapté à ce chantier. Dans ce cas précis, il s'agissaitd'une installation mobile HSI FT4250CC en circuit ferméet d'une installationmobile à mâchoires FT2650.

« La4250est une machine très robuste », explique M. Gradwell. « Ce chantier contient des matériaux difficiles à traiter, notamment beaucoup de tiges de bois et de morceaux de métal. Le rotor en acier massif de la4250 estcapable de faire face à ces matériaux et de les traiter avec un minimum de dommages, voire aucun. » M. Gradwell poursuit en comparant les équipements précédemment utilisés par Scarborough : « Ils disposaient d'une machine compétitive qui tombait en panne toutes les semaines environ, alors qu'ils attendaient la machine Astec. Elle combat efficacement le métal et les matériaux recyclés, tout en étant économe en carburant. Ils constatent une consommation de carburant assez faible par rapport au tonnage traité, ce qui en fait une machine polyvalente idéale pour eux et pour cette application. »

« Nous avons acheté lamâchoire FT2650il y a environ quatre ans. C'était la première que nous achetions. Depuis, nous avons acheté deuxmâchoires GT125, deuxcribles de pré-séparation GT165, puis nous avons achetél'installation à percussion FT4250 », explique Bradley.

La puissance de concassage des équipements Astec a permis de maintenir le projet pluriannuel sur les rails. « LeFT4250fonctionne généralement à une cadence d'environ 250 à 260 tonnes par heure. LeFT2650produira environ 225 tonnes par heure. Cela concerne les roches de moins de six pouces. Cela donne des roches de moins d'un pouce et demi. Les matériaux de moins de quatre pouces fonctionnent généralement à une cadence d'environ 225 tonnes par heure également », selon Bradley.

En ce qui concerne ses caractéristiques préférées, Bradley déclare : « J'ai un faible pour le rotor en acier massif del'installation mobile HSI. Il s'est révélé très résistant et durable pour nous. Nous apprécions également le caisson de criblage, en particulier la distance entre celui-ci et la bande sous le concasseur. Nous aimons tout simplement cette machine dans son ensemble. Astec est exactement ce qu'il nous faut. C'est la machine qu'il nous fallait », déclare Bradley.

La puissance et la robustesse ne sont pas les seules raisons pour lesquelles Scarborough continue à faire confiance aux machines Astec. Sur un chantier où plusieurs opérateurs doivent être en mesure de travailler avec différents types d'équipements à tout moment, un équipement convivial permet de gagner énormément de temps.

« Ils ont différents opérateurs qui utilisent2 650 mâchoires, 125 mâchoireset165 cribles », explique M. Gradwell. « Ils peuvent tous passer d'une machine à l'autre sans aucun problème ni contretemps. Et s'ils ont des questions, ils peuvent m'appeler ou appeler un représentant du service d'assistance produit de Stone Equipment Co. et nous pouvons les aider directement par téléphone. C'est aussi simple que cela. »

Cette même assistance centrée sur le client de la part de Stone Equipment s'étend au-delà des pièces et du service. Ils encouragent également les possibilités de formation sur site et en ligne. "Nous formons les opérateurs sur site", explique M. Gradwell. "Nous les encourageons à aller en ligne et à suivre la formation Astec pour mieux se familiariser. Nous travaillons également avec leurs mécaniciens, car c'est là que vous avez besoin d'aide pour ces machines. Ils doivent être capables de les réparer eux-mêmes.

« Le soutien apporté par Stone Equipment a été formidable », déclare Bradley. « Nous ne pouvions pas rêver mieux en termes de service. Ils livrent rapidement les pièces et font tout leur possible pour avoir en stock tout ce dont nous avons besoin au niveau local. »

Défis

On ne sait jamais à quoi s'attendre lors d'un chantier de démolition. En fonction du site, les travailleurs peuvent être confrontés à toutes sortes de difficultés, qu'il s'agisse de matériaux inattendus ou de conditions dangereuses.

"La chose la plus étrange que j'aie jamais trouvée sur un chantier était un camion de ciment enterré à trois mètres de profondeur. Aujourd'hui encore, c'est l'objet le plus difficile que j'ai rencontré sur un chantier de démolition. Heureusement, nous n'avons rien rencontré d'aussi inattendu sur ce chantier. Nous avons rencontré un large mélange de matériaux lors de la démolition de l'ancienne usine automobile. Nous avons démoli le travail plat que nous pouvions voir, nous nous heurtons à un mur et nous creusons, puis nous trouvons une autre dalle et les murs d'un bâtiment antérieur environ 3 à 4 mètres plus loin. Nous creusons et essayons d'abord d'extraire toutes les barres d'armature. Les extraire du sol et les amener au concasseur a été plus difficile que de les broyer", explique Bradley.

Le processus est rigoureux, mais tout au long du travail, les concasseurs Astec ont pivoté sans effort entre les différents matériaux.

« Ici, nous avons tout, du calcaire au granit, en passant par la roche calcaire, et vous trouverez différents types de béton fabriqués à partir de ces matériaux », explique M. Gradwell. « Les matériaux utilisés sur le terrain sont variés et ces machines sont capables de passer de l'un à l'autre. Nous pouvons les configurer pour traiter l'asphalte ou le béton, la roche dure ou la roche tendre. Les concasseurs Astec peuvent traiter facilement un grand nombre de matériaux différents. »

Relations avec Astec

L'accent mis par l'entreprise sur la qualité des solutions Rock to Road® s'étend au-delà de l'équipement. Lorsque Gradwell pense à Astec, il pense à la fiabilité. "Vous les appelez et vous obtenez ce dont vous avez besoin. Vous parlez à quelqu'un avec qui vous pouvez établir une relation. Je me suis lié d'amitié avec presque tous les membres du service après-vente, car nous les avons beaucoup appelés au début de notre activité. Ces personnes nous ont vraiment aidés ; nous connaissons le service des pièces détachées comme une famille. Et puis nos clients participent à la formation dans les usines, ce qui nous a beaucoup aidés. La relation avec Astec a été excellente.

Alors que le projet s'étendra jusqu'en 2024, la production en studio sur le site a commencé au troisième trimestre 2023. Les machines Astec seront toujours présentes, faisant leur part pour amener les matériaux historiques du passé dans le futur.